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车企销售下滑数据的背后,受冲击最大的莫过于经销商,经销商处于汽车流通行业链条的第一线,汽车行业的冲击首先影响的对象便是汽车经销商,在汽车行业流通的链条中,经销商处于弱势地位,风险到来之时强势方可能进行风险转移。在这场轮回的风浪中,经销商无疑站在了最前列。当新车销售增量停滞,当4S店越开越多,当固有客户被不断分流,经销商在这场寒冬中怎样生存,又如何破局?

市场从前期的极度低迷,到昨天的突然爆发,其实也就是一个物极必反、否极泰来的过程。而这个时间点的转折,也需要市场对政策利好预期的不断累积和提升。而这些利好政策,确实也将迎来一个不断兑现的过程。比如,4月25日,央行定向降准将正式实施。A股“入摩”在即,千亿海外资金配置A股,也是预期之中的事情。进入5月之后,一些“抢跑”的资金,也可能抢在海外资金进场之前,买入大盘蓝筹股。

责任编辑:马秋菊 SF186原创:陈诗玥 来源:我的钢铁网今日国内黑色系商品走势分化,铁矿螺纹继续领涨,其余品种均宽幅震荡运行,成交放量资金大幅流入。今日唐山钢坯累涨40元/吨,现普方坯含税出厂报价3390元/吨。从期盘主力合约来看:螺纹1905合约震荡上行。Mysteel螺纹社会库存报300.46万吨,较上周增加3.59万吨,钢厂库存报183.3万吨,降10.64万吨;热卷社会库存182.86万吨,降7.66万吨;钢厂库存报84.66万吨,增1.29万吨。钢厂库存与社会库存劈叉,贸易商投机需求抬头。技术面上,期螺向上突破40日线,建议多单介入。铁矿1905合约稳健上行。Mysteel统计64家钢厂进口烧结粉总库存1595.27,较上期增加92.12,同比去年减少13.68%;烧结粉总日耗56.19,较上期减少1.59,库存消费比28.39增加2.38。钢厂节前有备货诉求,主动补库存。短线建议多单持有。

金融周期下半场并不可怕,它去的不只是杠杆,更是大量不合格、缺乏敬畏心的从业者。犹如股市的“去散户化”,金融更是资金密集型、知识密集型的行业,机构化、专业化才是互联网金融的正道。互联网金融企业、草根互金平台,如果还活着的,就应该努力继续活下去:

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